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为处理行李向来处理难题及高处理量需求，中科微至立异推出的环形交叉带分拣体系在该机场成功落地，成为内地首个选用此技能的航空行李处理项目，为行李分拣破损率高、分拣功率低一级痛点供给了智能化处理计划。
选用分拣小车导入行李，构成“环型”分拣形式，主线pcs/h，一起极大提高场所空间利用率；
体系配置由智能面阵读码相机、智能线阵读码相机等组成的智能读码体系，对行李进行360°全方位无死角条码扫描，保证将行李正确分拣至对应航班分拣意图地；
分拣小车经过冲突皮带工作自动输出行李，且小车与分拣接收口落差小，完成行李柔性分拣；
分拣结尾的阻尼滑槽上归纳运用无动力辊筒与阻尼辊筒，减小行李下滑冲击力，保证行李平稳下滑，完成行李“零“破损。
该机场行李自动化处理体系选用环形交叉带分拣形式处理了分拣空间小、功率低一级问题，使得设备与场所高度兼容，完成行李高效自动化分拣。
该体系由出港体系、进港体系两大硬件体系和软件操控办理体系组成，设备总长约900米，设计年旅客吞吐量为500万人次、飞机年起降4.5万架次。
中科微至环形交叉带分拣体系在航空行李处理项目上的成功使用，见证了中科微至在智能物流范畴的技能立异与实力，标志着我国民航行李处理已迈入智能化新阶段。
这一项意图落地，不仅为国内航空纽带供给了更高效、更智能、更安全的行李处理计划，为亿万旅客供给更快捷、安心的出行体会，也为未来更多机场才智化、国产化晋级供给了可学习的典范。
